Um ambicioso projeto que busca transformar o Atlântico em um “corredor de proximidade” está começando a tomar forma, com um orçamento que ultrapassa os 800 milhões de euros. A proposta de uma autoestrada entre Marrocos e Portugal através de um túnel submarino entrou em uma fase de planejamento mais concreta, apoiada por infraestruturas logísticas terrestres e conexões marítimas complementares. A rota seria ligada a vias de alta capacidade ao norte de Tânger, no Marrocos, e integrada à rede do Algarve e à A22 em Portugal. Os engenheiros descrevem o projeto como modular, desenvolvido em fases sem interromper o tráfego regional, e a coordenação entre os dois países seria feita através de um consórcio com padrões unificados de segurança, interoperabilidade e sustentabilidade ambiental.
O projeto principal prevê um túnel de dupla galeria, com faixas separadas para cada sentido e um corredor técnico de emergência. O sistema de ventilação combina extração longitudinal e pontos de controle pressurizados, além de refúgios e equipamentos avançados de segurança. A solução técnica em estudo inclui trechos pré-fabricados submersos e escavação com tuneladoras adaptadas à pressão e às condições geológicas do fundo do mar. O projeto poderia melhorar a conexão entre as cadeias logísticas da Europa e da África, reduzindo os tempos de viagem e integrando portos, zonas francas e centros industriais em ambos os lados do Estreito em um novo eixo de intercâmbio.
