Um ambicioso projeto que busca transformar o Atlântico em um “corredor de proximidade” com um orçamento superior a 800 milhões de euros está se tornando realidade. A proposta de uma autoestrada entre Marrocos e Portugal através de um túnel submarino entrou em uma fase de planejamento mais concreta, apoiada por infraestruturas logísticas terrestres e conexões marítimas complementares. A rota em Marrocos se ligaria a vias de alta capacidade ao norte de Tânger, enquanto em Portugal se integraria com a rede do Algarve e a A22.
Os engenheiros definem o projeto como um “projeto modular” que se desenvolveria por fases sem interromper o tráfego regional, com coordenação entre os dois países através de um consórcio com padrões unificados de segurança, interoperabilidade e sustentabilidade ambiental. O túnel principal teria carris separados para cada sentido, um corredor técnico de emergência e sistemas de segurança avançados, incluindo sistemas de ventilação e equipamentos para condições geológicas variáveis. O projeto poderia melhorar a conexão entre cadeias logísticas entre Europa e África, reduzindo os tempos de viagem e integrando portos, zonas francas e centros industriais em ambos os lados do Estreito.
